2021

Cycles Bertin

Cycles bertin - 62223 Saint-laurent-blangy - 1946 à 2000

André Bertin, né en 1912, fut cycliste professionnel français de 1935 à 1937, co-équipier de Antonin Magne, directeur d’équipe et entrepreneur.

C’est à Saint-Laurent-Blangy dans le Nord-Pas-de-Calais, qu’il établit une usine de bicyclettes en 1946 pour alimenter le marché français.

Puis Bertin développa la marque Milremo, à la consonance italienne pour une image plus différente et attractive.

Dans les années 70, les Etablissements André Bertin furent choisis par la marque japonaise Shimano pour distribuer sa production composants en France.

Au début des années 2000, l’usine Bertin ferme ses portes.

Cycles Leleu

Cycles leleu - 59160 Lomme - 1928 à 1998

Ludivin Leleu (1903-1977) était un coureur cycliste réputé dans la région de Lille. Il réparait les vélos dans l’arrière-cour du café. Cette activité prend de l’ampleur et en 1929, il décide de créer son propre atelier de montage et de réparations de vélos.

Pendant la guerre, son magasin est complètement pillé ; il n’a plus rien. Il repart de zéro, puis en 1949-1950, il déménage son habitation de l’avenue de Dunkerque à Lille pour agrandir ses ateliers. Pour équiper ces nouvelles installations, il rachète les machines d’un fabricant de cadres basé à Faumont, les Cycles ED.

La société sera dirigée de 1971 à 1992 par Jean Leleu et Yves Blanckaert, son beau-frère.

Dès 1980, les Cycles Leleu s’agrandissent en rachetant les Cycles Troalen à Amiens, puis les Cycles Descombes à Reims.

Début 1992, Yves Blanckaert décède brutalement et Christian Leleu reprend la direction des Cycles Leleu. Les Cycles Leleu équiperont l’équipe pro Cédico et deviendront importateurs exclusifs des Cadres De Vinci

Les Cycles Leleu ferment en février 1998.