Category: Constructeurs Anciens

Cycles Stablinski

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Cycles Stablinski - 59300 ValEnciennes - 1976 à ....

Jean Stablinski (1932-2007) est un cycliste français d’origine polonaise né à Thun-Saint-Amand dans le Nord. Personnalité incontournable du cyclisme, Jean Stablinski eut une carrière remplie de succès entre 1952 et 1968 en tant que coureur.

Avec pas moins de 106 victoires personnelles, il est un bel exemple pour les Hauts-de-France, terre de vélo. Partenaire historique de Jacques Anquetil au sein de l’équipe de Saint-Raphaël, où il va notamment remporter un championnat du monde en 1962. Il terminera sa carrière comme directeur sportif de Mercier (en remplacement d’Antonin Magne), puis de Sonolor, équipe dans laquelle il fit débuter Lucien Van Impe et Bernard Hinault.

Il a également été l’un des grands acteurs qui réussit à inclure le secteur de la Trouée d’Arenberg dans la course du Paris-Roubaix.

Jean Stablinski a créé sa marque en 1976 « pour le constructeur Delcroix », puis il est passé chez  Starnord, la société valenciennoise Dangre.

Il s’installe enfin comme vendeur et réparateur de vélos, rue du Quesnoy à Valenciennes. Il décède en 2007.

Son fils Jacques a, également, créé sa propre société d’importation de vélos dans les années 90 avec lequel des constructeurs régionaux ont, également collaboré (Cycles Leleu)

Cycles Delcroix

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Cycles Delcroix - 59230 Saint Amand Les Eaux - 1969 à 1986

A Saint-Amand-les-Eaux existait une fabrique de vélos créée par Fernand Delcroix (1914-1977).

En premier lieu, elle fut implantée dans l’ancien magasin des meubles Beaurepaire, rue d’Orchies.

La société Delcroix déplaça par la suite ses activités rue du Wacq, puis ruelle Raviart.

De nombreux clubs et coureurs ont été équipés par les Cycles Delcroix

Au décès de Fernand Delcroix, l’activité fut reprise par ses fils. La fabrication des vélos Delcroix cessera en 1986.

Elle aura compté jusqu’à plus de 90 salariés.

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Cycles Dangre Starnord

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Cycles Dangre Starnord - 59300 Valenciennes - 1954 à 1998

Créée par Roger Dangre en 1954, la société Dangre – Starnord était un assembleur de cycles dont la production fut très importante sur la région Nord.

Elle produisit non seulement des cycles à son nom, mais également sous d’autres marques en tant que sous-traitant.
Tous étaient destinés à la grande distribution avec des modèles de milieu de gamme, qui pouvaient être vendus par correspondance avec des spécialistes de la VPC, comme la Camif par exemple.
La plaque des vélos Starnord représentait une étoile, ce qui était tout un symbole pour des vélos construits dans le Nord de la France.

La société a été dirigée successivement par Roger Dangre, Bernard Dangre puis Martine Dangre.

L’entreprise fut liquidée en 1998.

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Cycles Leleu

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Cycles leleu - 59160 Lomme - 1928 à 1998

Ludivin Leleu (1903-1977) était un coureur cycliste réputé dans la région de Lille. Il réparait les vélos dans l’arrière-cour du café. Cette activité prend de l’ampleur et en 1929, il décide de créer son propre atelier de montage et de réparations de vélos.

Pendant la guerre, son magasin est complètement pillé ; il n’a plus rien. Il repart de zéro, puis en 1949-1950, il déménage son habitation de l’avenue de Dunkerque à Lille pour agrandir ses ateliers. Pour équiper ces nouvelles installations, il rachète les machines d’un fabricant de cadres basé à Faumont, les Cycles ED.

La société sera dirigée de 1971 à 1992 par Jean Leleu et Yves Blanckaert, son beau-frère.

Dès 1980, les Cycles Leleu s’agrandissent en rachetant les Cycles Troalen à Amiens, puis les Cycles Descombes à Reims.

Début 1992, Yves Blanckaert décède brutalement et Christian Leleu reprend la direction des Cycles Leleu. Les Cycles Leleu équiperont l’équipe pro Cédico et deviendront importateurs exclusifs des Cadres De Vinci

Les Cycles Leleu ferment en février 1998.

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Cycles Bertin

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Cycles bertin - 62223 Saint-laurent-blangy - 1946 à 2000

André Bertin, né en 1912, fut cycliste professionnel français de 1935 à 1937, co-équipier de Antonin Magne, directeur d’équipe et entrepreneur.

C’est à Saint-Laurent-Blangy dans le Nord-Pas-de-Calais, qu’il établit une usine de bicyclettes en 1946 pour alimenter le marché français.

Puis Bertin développa la marque Milremo, à la consonance italienne pour une image plus différente et attractive.

Dans les années 70, les Etablissements André Bertin furent choisis par la marque japonaise Shimano pour distribuer sa production composants en France.

Au début des années 2000, l’usine Bertin ferme ses portes.